冗余輪速傳感器

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冗余輪速傳感器

Redundant Wheel Speed Sensor

該產(chǎn)品是基于霍爾原理而設計的，安裝于汽車(chē)底盤(pán)上，用于讀取車(chē)輪轉速的傳感器。

下載資料

產(chǎn)品特征及優(yōu)勢

密封、磁操作的非接觸式傳感，使用壽命長(cháng)，可靠性高

堅固的結構使該傳感器非常適合惡劣環(huán)境

高精度

根據客戶(hù)要求，多種量程可定制

工作溫度范圍廣，為-40-150℃

內部搭載兩塊霍爾芯片，可以實(shí)現冗余功能

產(chǎn)品作用

汽車(chē)用輪速傳感器是ABS/ESP的一個(gè)子系統，用于檢測車(chē)輪轉速隨動(dòng)信號，通過(guò)霍爾效應，將其轉化為電信號傳輸給ECU，ECU根據電信號的變化特點(diǎn)來(lái)判斷車(chē)速，從而調控ABS/ESP的及時(shí)工作。

操作

基本原理

霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應原理，即在半導體薄片的兩端通以控制電流，在薄片的垂直方向上施加磁場(chǎng)強度為B的磁場(chǎng)，則在薄片的另兩端便會(huì )產(chǎn)生一個(gè)大小與控制電流、磁感應強度B的乘積成正比的電勢，這就是霍爾電勢。

用霍爾元件作為汽車(chē)的車(chē)輪轉速傳感器時(shí)，多采用磁感應強度B作輸入信號，通過(guò)磁感應強度B隨輪速變化，產(chǎn)生霍爾電勢脈沖,經(jīng)霍爾集成電路內部的放大、整形、功放后,向外輸出脈沖序列,其空占比隨轉盤(pán)的角速度變化。齒盤(pán)的轉動(dòng)交替改變磁阻，引起磁感應強度變化，即可測取傳感器輸出的霍爾電勢脈沖。

鏈接選項

據客戶(hù)選擇定制連接系統

包裝選項

可提供定制包裝以滿(mǎn)足任何需要，請聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。

技術(shù)參數

參數

最小值

額定值

最大值

單位

備注

工作溫度