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摩托車(chē)氧傳感器
(2線(xiàn)不帶加熱)

Motorcycle Oxygen Sensor
(2 wires w/o heater)

摩托車(chē)氧傳感器是一種檢測小排量摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機排放廢氣中氧的含量的傳感器,它將自身產(chǎn)生的電壓信號反饋給發(fā)動(dòng)機電子控制單元(ECU)用于空燃比閉環(huán)控制。氧傳感器是現代摩托車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機的一個(gè)關(guān)鍵零部件。

產(chǎn)品特征及優(yōu)勢

小型化,易安裝,符合摩托車(chē)安裝空間要求

高耐候性,高抗振性,滿(mǎn)足嚴苛的使用環(huán)境

面向歐IV/國四排放標準

以汽車(chē)標準設計,長(cháng)壽命,耐污染

外觀(guān)和客戶(hù)接口可以與主流OEM產(chǎn)品兼容

產(chǎn)品作用

降低摩托車(chē)綜合油耗

滿(mǎn)足摩托車(chē)排放要求

提高催化器效率

參與閉環(huán)控制

操作
基本原理

氧傳感器采用平板結構多層陶瓷元件作為基礎元件,工作原理相當于一個(gè)簡(jiǎn)單的固體原電池。氧傳感器敏感元件兩側電極間將由于氧離子濃度的差異而存在電勢差。外側電極由于暴露于廢氣中,氧離子濃度將根據實(shí)際工況的不同而變化,而內側電極為參考空氣,氧離子濃度是不變的。當發(fā)動(dòng)機空燃比為稀時(shí),廢氣中氧離子濃度相對較高,內外電極間氧離子濃度差就小,氧傳感器的輸出電壓信號較低,接近 0V;反之, 當空燃比為濃時(shí),廢氣中氧離子濃度也相對較低,內外電極間氧離子濃度差就大,傳感器的輸出電壓較高,接近 1V。

鏈接選項

根據客戶(hù)選擇定制連接系統

包裝選項

可提供定制包裝以滿(mǎn)足任何需要,請聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。

技術(shù)參數
項目
條件
 
標準
輸出電壓
排氣溫度≥750℃
Lambda=0.93-0.97
Lambda =1.05-1.0
≥720mv
≤180mv
響應性能
排氣溫度≥750℃
600mv—300mv
300mv—600mv
≤200ms
≤100ms
傳感器內阻
750 ℃
≤1000Ω
傳感器安裝扭矩
18-20 Nm
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